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顶级VC的悔恨:DeepSeek的启示及汽车行业里的颠覆性创新开云APP下载
在近期的“亚洲青年科学家基金项目-上海前沿科学交流会”上,DeepSeek的创始人梁文锋再次成为热议焦点,这不仅是一位先锋科学家的故事,更是投资者们共同的“错过”。五源资本创始合伙人刘芹坦言,自己在一年多前尝试联系DeepSeek时被拒绝的经历,恰恰揭示了投资界对颠覆性创新的短视。
刘芹当时的求见被认为是因为缺乏创新精神而遭拒,好似一面镜子,反映出投资圈对早期前沿科技项目的保守态度。与刘芹形成对比的是,璞华资本的陈大同虽然与DeepSeek有过沟通,但他也指出,很多传统投资基金与以DeepSeek为代表的无产业落地项目之间,存在着显著的条件鸿沟。在他看来,当今的资本结构难以有效支持颠覆性创新,有必要建立新的市场模式,鼓励前沿科技的发展。
北极光创投的邓锋则显得更加乐观,他提到,虽然投资界共识上错失了DeepSeek,但这次经历为未来的投资提供了新的启示。邓锋认为,科技成果的成功转化需要更多地关注产学研结合,这无疑对目前面临转型的汽车行业将具有借鉴意义。在他看来,只有将社会资本与政府资金结合起来,创造出类似OpenAI的非盈利研究模式,才能更好地支持域内创新,避免错失下一个DeepSeek。
那么,DeepSeek究竟为AI带来了什么?在交流会上,美国普林斯顿大学的王梦迪教授指出,DeepSeek通过推理能力的提升,让AI在“深度思考”方面迈出了重要一步。AI正成为打破各学科界限的一种“世界语”,这一点对于汽车领域来说尤为重要随着技术与数据的深入融合,AI的应用将在解决智能驾驶、车载娱乐等方面发挥巨大潜力。
此外,朱华星教授也通过物理学的案例激励大家反思数据利用的方式,强调了大模型需要更丰富的数据输入。若能有效整合、利用被弃数据,AI的智能水平将进一步提升,这在未来的汽车行业中亦会是一个关键棋子。
总的来说,投资者集体对DeepSeek的“错过”并非单纯的失利,而是对未来创新模式和投资结构的一次深刻反思。在汽车行业快速转型背景下,寻找与前沿科技结合的最佳路径,将是所有投资者和从业者需要关注的核心议题。AI的未来或许就藏匿在这场颠覆中,谁能把握先机,谁就能在未来的市场中立于不败之地。返回搜狐,查看更多