开云体育[永久网址:363050.com]成立于2022年在中国，是华人市场最大的线上娱乐服务供应商而且是亚洲最大的在线娱乐博彩公司之一。包括开云、开云棋牌、开云彩票、开云电竞、开云电子、全球各地赛事、动画直播、视频直播等服务。开云体育,开云体育官方,开云app下载,开云体育靠谱吗,开云官网，欢迎注册体验！张维为教授在一次演讲中，提到美国是个“五没有”的国家，指的是美国在某些方面的发展不如中国，具体包括没有高铁、没有微信、没有支付宝、没有共享单车和没有安全感。

　　“我最近一个很好的朋友，从美国刚刚回来。他说，我到美国之后，突然发现美国是个‘五没有’的国家，没有高铁、没有微信、没有支付宝、没有共享单车、没有安全感。我就想这个‘五没有’，这些东西在中国今天是标配啊，所以我老说一出国就爱国，90后出去更爱国，手机的一代出去实在是觉得，没有这‘五没有’太难过了。”

　　本文不说张教授的话里面有没有逻辑谬误，针对张维为所说的“五没有”，我问了问DeepSeek是怎么回事。

　　- **地广人稀**：美国国土面积大，但人口密度较低，尤其是中西部和南部地区，城市间距离远。高铁的经济效益依赖密集的客流量，而美国许多地区难以满足这一条件。

　　- **东北走廊例外**：人口密集的东北部（如波士顿-纽约-华盛顿）有Amtrak的Acela列车，但最高时速仅约240公里，属于“准高铁”，且线路老旧导致效率有限。

　　- **联邦制分权**：交通项目需联邦、州、地方政府协调，各方利益分歧常导致项目拖延。例如，加州高铁计划因资金分配和土地征用问题多次受阻。

　　- **资金分配争议**：联邦资金更倾向公路和航空，铁路投资长期不足。高铁项目常因预算争议被搁置。

　　- **航空业竞争**：美国航空业发达，国内航班网络覆盖广、票价低，削弱了高铁的竞争力。短途航线（如洛杉矶-旧金山）与潜在高铁线路直接竞争。

　　- **汽车文化主导**：高速公路系统完善，私家车普及率高，民众习惯自驾出行，对铁路依赖度低。

　　- **投资回报风险**：高铁建设成本高昂（如加州高铁预算从330亿增至超1000亿美元），私人资本因回报周期长不愿投入。

　　- **铁路货运优先**：美国铁路网络以货运为主，客运铁路（Amtrak）需与货运列车共用轨道，导致速度受限、准点率低。

　　- **既有设施老旧**：升级既有线路或新建专线需巨额投资，而既有利益集团（如货运公司、工会）可能变革。

　　- **公众需求不足**：因长期依赖汽车和飞机，普通民众对高铁的迫切性认知较低，难以形成政治压力。

　　- **环保与土地纠纷**：高铁线路可能引发环保争议，土地征用涉及私有产权问题，易导致法律诉讼和项目延误。

　　- **加州高铁**：2008年启动，计划连接旧金山与洛杉矶，但因成本超支、工期延误，目前仅部分路段在建。

　　- **德州中央铁路**：私营项目，拟建达拉斯-休斯顿线公里），但面临资金和土地征用挑战。

　　- **佛罗里达Brightline**：迈阿密-奥兰多线公里，属“准高铁”，主要服务旅游客流。

　　- **联邦政策转向**：2021年《基础设施法案》拨款660亿美元用于铁路升级，包括高铁，但具体项目落地仍需时日。

　　美国高铁发展的滞后是地理条件、政治结构、经济模式和文化习惯共同作用的结果。未来能否突破，取决于能否有效协调各方利益、加大公共投资，并推动交通习惯的转变。短期内，区域性高铁（如东北走廊升级）或私营项目（如Brightline）可能先行，但全国性高铁网络仍面临巨大挑战。

　　PS：关于美国的高铁技术，DeepSeek是这样评价的，美国在部分前沿技术（如超级高铁概念）和既有铁路技术积累上仍有优势，但高铁整体应用和推广远落后于中国。

　　美国没有出现类似微信（WeChat）的“超级应用”（整合通讯、社交、支付、生活服务等功能），主要源于市场环境、用户习惯、监管政策和文化差异等多方面原因：

　　美国对科技巨头的并购和业务扩张监管严格（如Facebook收购WhatsApp曾受审查），限制企业通过整合功能形成垄断性“超级应用”。

　　美国信用卡普及率高（人均持卡3-4张），移动支付需求增长缓慢，无现金化进程远落后于中国，削弱了整合支付功能的必要性。

　　美国社交网络以开放分享为主（如Facebook动态、Instagram照片），而微信更侧重熟人封闭社交和群组功能，文化适配性有限。

　　《加州消费者隐私法案》（CCPA）和欧盟GDPR（影响跨国企业）严格限制数据收集和跨平台共享，超级应用需整合多类数据，易触碰法律红线。

　　微信曾因“数据安全风险”被美国前特朗普政府试图封禁（2020年），尽管法院暂缓禁令，但加剧了用户对类似平台的不信任。

　　美国金融监管复杂，各州对支付牌照要求不一，整合金融功能需突破多重合规门槛。

　　Facebook（Meta）曾尝试推出整合支付功能的“Libra”（后改名Diem），但因监管压力终止；其旗下Messenger虽加入支付功能，但使用率低。

　　微信国际化受地缘政治和文化差异限制，海外用户多限于华人群体，难以打入主流市场。

　　美国互联网企业收入依赖广告（如Google、Facebook），而微信通过支付和生态闭环盈利的模式在美国较难复制。

　　- **PayPal**：尝试整合购物、账单支付和加密货币功能，但未触及社交场景。

　　- **Elon Musk的X（原Twitter）**：宣称转型为“万能应用”，计划融合通讯、支付和内容，但进展缓慢且面临监管风险。

　　美国的市场环境、用户习惯和监管框架形成了一种“功能分散化”生态，与中国的“超级应用”模式存在根本性差异。短期内，美国更可能通过联盟合作（如Apple Pay与商家整合）或渐进式功能扩展（如Uber加入支付）来满足需求，但难以诞生真正的“美版微信”。

　　**美国没有支付宝，主要是因为信用卡普及、监管复杂、用户习惯分散，以及已有支付工具（如PayPal、Apple Pay）占据市场，缺乏整合动力。**

　　**美国共享单车少，主要因为汽车文化主导、城市布局分散不利骑行、运营维护成本高，以及政策限制严格。**

　　**美国人安全感低，主要因为贫富差距大、暴力频发、医疗教育费用高昂、政治分裂加剧，以及社会保障体系不完善。**

　　**中国人缺乏安全感，主要源于高房价压力、教育医疗负担重、就业竞争激烈、社会保障不足，以及快速社会变迁带来的不确定性。**

　　第一组：信口开河、无稽之谈、言不及义、胡说八道、言三语四、天花乱坠、信口雌黄；

　　第二组：厚颜、死皮赖脸、之尤、卑鄙、不知廉耻、恬不知耻、不以为耻。

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